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面对全球汽车行业的电动化趋势，车碰车主领克也果断投入其中。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，撞后撞树确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，起火也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。那么，死亡市场竞争越发激烈的环境下，死亡领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。林述成对《华夏时报》记者表示，电动在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，车碰车主领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。林述成进一步指出，撞后撞树领克想要在竞争中脱颖而出，撞后撞树首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

从微观层面来看，起火领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，死亡领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。习近平这样做，电动一下子就拉近了与群众的距离。

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